普段、タクシーは当たり前のように目にするもので、利用したことがある方も多いと思います。しかし、実際のタクシー運転手の仕事はどのようなものかわからない方もいることでしょう。
タクシー運転手の仕事は、実際にはどのようなメリットや特徴があるのでしょうか。ここでは、タクシー運転手へ転職してよかった点について紹介していきます。
CONTENTS
精神的な面での圧力が少ない
まずは、タクシー運転手の精神面でのメリットについて紹介していきます。ここでは、大きく2つにわけて紹介します。
仕事の過度なプレッシャーが少ないこと
まず一つめは、仕事でのプレッシャーがあまりないことです。タクシー運転手は、歩合制での給与となっているため、売上が高ければ自身の給与がアップします。
最低限の売上を達成していれば、会社から問い詰められることもありません。団体の仕事ではなく、個人プレーの仕事となるため、一般的なサラリーマンのようなチームをまとめて進捗状況を報告するなどもなく、昇進のための資格取得勉強なども不要です。
そのため、営業ノルマや団体プレーでの役割、自身のスキルアップなどがプレッシャーに感じてしまう方にはとくに、タクシー運転手の仕事は心の負担が軽くなることでしょう。
人間関係の付き合いがあまりない
2つめは、人間関係の付き合いが少ないことです。タクシー運転手は、先ほどもお伝えしたように個人プレーとなり、勤務時間の多くを一人で過ごしています。
会社にいる時間はほとんどなく、出庫する前後の1時間から2時間程度となります。もちろんたまに上司や同じドライバーと世間話をすることもありますが、深い話はとくになく、飲み会なども頻繁に行われることはあまりないです。
最低限のマナーとして挨拶などをしっかりと行っていれば、陰口などもなく、深すぎない付き合いで済むでしょう。そのため、一般的な会社員に比べると人間関係で悩むことは少なくなることでしょう。
人付き合いが苦手な方や、現在の職場の人間関係に悩んでいる方は、タクシー運転手へ転職することでそのような悩みは改善される可能性が高いです。
人や話などの出会いが豊富
タクシー運転手は、さまざまな人を送り届けるため、関わる人の数は自然と多くなります。1日でも平均、30人から40人ほど乗せることが多いため、さまざまな人生の話を聞くことができるでしょう。
話の引き出し方次第では指名などをもらえる機会も増え、収入アップにも繋がります。また話の内容次第では、自身の人生観を覆すような知識や経験談を聞くこともあるでしょう。
ほかにも有名人を乗せることもあります。そのため、普段からさまざまなジャンルにアンテナを張っておくことで、有名人に気づきやすくなることでしょう。
さまざまな情報に詳しくなる
次に、タクシー運転手の情報面でのメリットについて紹介します。ここでは、大きく2つにわけてお伝えしていきます。
地理や土地をよく知ることができる
まず1つめは、地理や土地に詳しくなることができることです。タクシー運転手はさまざまな人を乗せるため、目的地も人それぞれです。
いろいろな土地へ、さまざまなルートで向かうことになるため、多くの土地の情報を知ることができます。その結果、どこに何があるのかも自然と知ることができます。
また中には、お客さん側でルートを指定してくることもあるため、今までは知らなかった裏道なども知ることができるでしょう。そのため、タクシー運転手は、地理や土地に詳しくなることができます。
おいしいお店の情報なども入手できる
2つめは、おいしいお店などの情報もゲットできることです。タクシー運転手は、昼食や夜ご飯などは外食がほとんどになることでしょう。
送り届けた先の飲食店でご飯をする機会も多くなるため、自身でおいしいお店を発見することができます。また中にはお客さんとの会話の中で、名店などを知れることもあるかもしれません。
そのため、さまざまな土地のおいしいお店などの情報も入手できる機会が増えることでしょう。
働き方の自由度が高い
タクシー運転手は、働き方の自由度が高いです。ここでは大きく7つにわけて紹介します。
売上の分だけ給与に繋がる
1つめは、売上の分だけ給与に繋がることです。タクシー運転手は、歩合制がほとんどであるため、売上が直接給与に反映されます。
そのため、頑張りが直接反映されやすく、自身の希望の働き方に合わせてタクシー運転手の仕事を行うことができます。自分の気持ち次第で働き方を変えられるため、自由度が高いといえます。
自分のペースで働くことができる
2つめは、自分のペースで働くことができることです。タクシー運転手は、迎車以外の細かな指示はありません。
休憩においても隔日勤務であれば、3時間の休憩と決められており、時間さえ守っていれば、いつ休憩をとっても大丈夫です。決まった時間に一斉に休憩をとる必要がないため、自身の体力に合わせて休憩時間をとることができます。
また勤務中においても、お客さんを乗せていないときには1人で運転を行っているだけであるため、ラジオを聞きながら走行することも可能です。そのため、厳しい規則に縛られない職業であるといえます。
休日の予定が組みやすい
3つめは、休日の予定が組みやすいことです。タクシー運転手は、シフト制となっており、基本的には1か月前にシフトが組まれていくことが多いです。
シフトに関しても急な変更は滅多になく、出したシフトが通れば、休みも確定しやすいといえます。また一般的な会社員によくある休日出勤や、お客さん、上司の都合での予定変更などもないでしょう。
有給に関してもほかの従業員との兼ね合いなども気にすることがないため、気兼ねなく有給を出して利用することができます。そのため、プライベートな予定もしっかりと立てていくことができるでしょう。
サービス残業が存在しない
4つめは、サービス残業が存在しないことです。先ほどもお伝えしたようにタクシー運転手の給料は、多くが歩合制です。
そのため、売上によって給料の上下が決まり、サービス残業はありません。一般的な会社員であれば、月給や年棒制となっているため、売上による給与の上下はあまりないですが、残業した分がすべて給与に加わるわけではないため、サービス残業も発生してしまう可能性が高まります。
そのため、時間の拘束に伴った給与とはならず、明確な残業代も出ることは少ないでしょう。タクシー運転手であれば、そういった点がなく、売上がそのまま給与に反映されるため、サービス残業はないといえます。
休みが多い
6つめは、休みが多いことです。タクシー運転手は、1か月のうちの勤務日数はおおよそ11日から13日ほどが大半です。
隔日勤務である場合、労働日には2日間分、働くことになるためです。そのため、月に18日ほどは休日となるでしょう。
労働時間を分散させずに、短期間で労働を行い、休日を多くとりたい方にはとくにおすすめの職業であるといえます。
副業もできる
7つめは、タクシー運転手であれば、副業も可能となることです。先ほどもお伝えしたように月に18日ほど休みとなることで、副業として別の職業でも働くことができます。
自身の好きなことに時間を使うことももちろん出来ますが、より稼ぎたい人であれば、派遣やバイトなどを入れて働く方法もあるでしょう。
タクシードライバーの給料は悪くない
日本において、タクシードライバーの印象は決してよいものではありません。「不景気の影響を受けやすい」「長時間の運転が求められる」「行き場のない人たちが行きつく業界」などひどいいわれようですが、実際はそこまでマイナスな職種ではないようです。
とくに給料はサラリーマンに比べると歩合の比率が高く、未経験でもよい収入が得られます。もちろん、タクシー会社によって差はありますが、おおよそ売上高の60％が給料になるといわれています。
低収入イメージの理由
タクシー運転手の給料が低いといわれる一番の理由は「平均年収」にあります。あくまで平均なのでその年によって変動しますが、それでも全産業と比べると決して高いとはいえません。低収入のわりに過酷な労働環境となれば、マイナスなイメージをもってしまうのも無理ないでしょう。
しかし、タクシー運転手にはほかの業界にはない要素があります。わかりやすいのが「年齢」です。通常、サラリーマンは60～65歳で退職になりますが、タクシー運転手は60代でも現役の方がたくさんいます。
なかには、70代・80代で活躍している方もいます。ただ、退職を過ぎた年齢で稼いでいると年金の受給額が減ってしまうデメリットがあるため、そこは注意が必要です。
タクシー運転手は地域や会社によって給料が異なりますが、それでも「イメージより稼げる」のが現実です。
年収800万円以上も夢ではない
タクシー運転手の需要が高い地域や大手の会社であれば、年収800万円以上も夢ではありません。先ほどの「イメージより給料は悪くない」というだけでも、それなりに稼げることがわかりましたが、トップクラスのタクシー会社ともなれば一般水準よりも高い給料が期待できます。
未経験からスタートしても年収600万円以上稼いでいるタクシー運転手もいるくらいですから、転職を考えている方は「選ぶ会社」も重要になるでしょう。
たとえば、老舗や固定のお客さんが多い、アプリ導入に積極的などが挙げられます。新サービスを積極的に取り入れているのも大きなポイントになります。なかには、入社祝い金を支給してくれる会社も存在します。
通勤がストレスフリーになった
「過酷な労働環境」といわれている一方で、うれしい点もいくつかあります。とくにストレス面で大きな違いを感じるようです。
マイカーがあれば、満員電車に揺られて通勤する必要がありません。一般企業のようにピラミッド型の組織ではないので、良好な人間関係を築きやすく、フラットな状態で接することができます。設備が整っている会社もありますから、自分のペースで働けるのもメリットでしょう。
もちろん、まったくストレスフリーかといったらそうではありません。毎日いろんなお客さんが乗車するため、なかには態度の悪いお客さんや酔っ払いの対応をすることになります。一期一会といえばポジティブですが、トラブルを起こされることを考えるとストレス0にはならないでしょう。それでも、次に持ち越すことはほとんどないので、ストレスを溜める心配はありません。
もうひとつは、事故のリスクです。どんなに安全運転を心がけていても、巻き込み事故に遭うことがあります。とくに高齢者ドライバーは不注意による事故が増えやすいので気をつけましょう。
アニメやドラマを見ながら仕事できる
「一体どういうこと？」と思う方もいるでしょう。アニメやドラマを見ながら仕事ができると聞くとサボっているようにも見えますが、決してそんなことはありません。歩合給なので、サボれば給料が下がるだけです。
アニメやドラマが見られるのは、あくまで「つけ待ち」をしている間です。つけ待ちとは、わかりやすくいうとお客さんを待つことをいいます。待機中は自由に時間が使えるので、アニメやドラマを見てもよいですし、スマホを触っていても問題ありません。
無論、お客さんが乗ってきたらすぐ対応できるよう準備しておく必要はありますが、つけ待ちしているときであれば仕事中でも好きなことができます。
一般的な会社であれば、仕事中にアニメやドラマを見るのは許されません。タクシー運転手ならそれが叶うので、働きやすくストレスも感じにくいのでしょう。
時間の使い方でいえば、好きな時間に休憩ができる・帰宅OK・ライフスタイルに合わせやすいのもタクシー運転手に転職してよかったといわれる点です。保育園や幼稚園に子どもを迎えに行かなければいけないときでも、空き時間があれば帰宅できます。適度に休憩をとりリフレッシュできるのは、タクシー運転手の大きなメリットといえるでしょう。
年代ごとによいと感じた点
同じタクシー運転手でも、年代ごとによいと感じる点は異なります。ここでは、それぞれの年代が「タクシー運転手に転職してよかった」と感じるところを紹介します。
20～30代
20代～30代が一番感じるよい点は「自由度の高さ」です。好きな時間・好きな場所で休憩でき、ライフスタイルに合わせた働き方ができるのは、ほかの職種にはない魅力です。暇な時間にアニメやドラマが見られるのも、やはり大きなメリットになります。
タクシー運転手は、お客さんを目的地に運びさえすればよいので、めんどうな人間関係を構築する必要がありません。ベテランドライバーともフラットに接することができるので、和気あいあいとした職場も少なくないでしょう。
昨今の20代・30代は、厳しい上司や働きにくい環境に慣れていない人が多いといいます。タクシー運転手なら自由に働けるので、ストレスを感じにくく喜ばれやすいのかもしれません。
40代
40代になると、20代～30代とは違う点がメリットに感じるようです。たとえば、同業者やお客さんとのコミュニケーションが挙げられます。
一般的な会社とは働き方がガラリと変わるので、コミュニケーションがとりやすくなり、ストレスが大幅に軽減されます。もちろん、すべての40代が同じことを感じているわけではありませんが、明らかに前職との違いを感じます。
タクシードライバーがきついと言われている理由
タクシードライバーは、一見すると自由な働き方が魅力的に映りますが、実際には多くの厳しい現実が待ち受けています。たとえば、長時間労働、不規則な勤務時間、そして肉体的・精神的なストレスが挙げられます。
タクシードライバーが「きつい」と言われる主な理由について、本記事では詳しく解説します。
勤務体系がきつい
タクシードライバーの勤務体系は、ほかの職業とは異なり不規則です。一般的な労働者が9時から17時といった固定時間で働くのに対し、タクシードライバーは早朝や深夜などの不規則な時間帯での勤務が求められます。
これは、24時間体制でサービスを提供するためであり、とくに都市部では、需要の高い夜間や週末にも稼働します。そのため、タクシードライバーの勤務体系は、人間の体内時計を狂わせ、睡眠不足や疲労の蓄積を招く原因となります。
さらに、タクシードライバーは長時間労働が常態化しています。収入を確保するためには、1日12時間以上の勤務が必要になることも珍しくありません。
理由としては、タクシードライバーが走行距離や乗客数に応じて、賃金が支払われる成果主義のためです。結果として、ドライバーは休む暇もなく働き続けなければならないのです。
また、交通渋滞や悪天候といった、予測不可能な要因も勤務時間を延ばす原因となり、ストレスにつながります。ほかにも、ドライバーという職務上、長時間座りっぱなしの状態が続くことで、腰痛や血行不良などが発生しやすくなる点も忘れてはいけません。
給料が低い
タクシードライバーの収入は、乗客の数や走行距離に大きく依存しています。とくに都市部での競争が激しく、需要の少ない時間帯やエリアでの仕事では、十分な収入を得られません。
そのため、多くのドライバーが長時間労働を余儀なくされ、それでも十分な収入を得るのは容易ではないのです。また、タクシー業界全体の収益構造にも問題があります。
タクシー会社は燃料費、車両維持費、保険料など多くの経費を差し引いて利益を出さなければなりません。これらの固定費用は、ドライバーの収入にも影響を及ぼし、低賃金の一因となっています。
とくに車両を会社からリースしているドライバーは、リース料が収入の一部を大きく削ることとなり、手元に残る収入はさらに少なくなります。会社によっては、健康保険や年金制度などの社会保険が整備されておらず、実質的な手取り収入はさらに減少します。
くわえて、有給休暇が少ない場合、病気や家族の事情で仕事を休むことが難しく、安定した収入を確保するのがさらに困難になります。
早朝深夜に働くのがきつい
24時間稼働するサービスの特性上、早朝深夜の勤務は避けられないのが現実です。早朝や深夜の勤務は体内リズムを乱しやすく、とくに夜間に働く場合、本来の睡眠パターンが崩れやすくなります。
このため、慢性的な睡眠不足や昼夜逆転の生活が常態化し、健康への悪影響が懸念されます。さらに、早朝や深夜の勤務は、安全面でもリスクが高まります。
夜間の運転は視界が悪く、寝不足による疲労が影響して事故のリスクも増加します。また、深夜帯は交通量が少ないため、走行中の孤独感が増し、人によっては精神的なストレスも大きくなります。
このように、早朝や深夜に働くことのきつさは、単に身体的な疲労だけでなく、安全面や社会生活とのバランス、精神的な健康にも深く関わってきます。早朝深夜に働くのがきつい方、家族との時間も大切にしたい方は、日勤メインの勤務形態を選ばざるを得ません。
ただし、その場合は収入が落ち込んでしまうことも考慮しましょう。
タクシー運転手に転職して後悔したことは？
タクシー運転手は、自由な時間管理や独立性が魅力とされる一方、転職後に後悔する人も少なくありません。厳しい労働環境や低収入、不規則な勤務時間がその主な理由です。
ここからは、タクシー運転手に転職して感じた、後悔や困難について、タクシードライバーの体験談を交えながら詳しく解説します。
仕事の内容は毎日同じことの繰り返し
タクシー運転手の仕事は、一見すると自由で変化に富んだもののように思われますが、実際には毎日同じことの繰り返しが多くなります。毎日、指定されたエリアを巡回し、乗客を探して街を走り回るというルーチンワークが基本です。
乗客を見つけては目的地まで運び、また新たな乗客を探す、このサイクルが延々と続きます。この繰り返し作業により、人によってはすぐに飽きがきてしまうことが少なくありません。
とくに、決まったルートやエリアを毎日走る場合、風景や乗客の流れに変化が少なく、刺激が乏しくなります。また、特定の時間帯やエリアでの業務が多いと、同じような乗客とのやり取りが続き、新鮮さを感じにくくなるでしょう。
さらに、タクシー運転手は長時間労働が一般的ですので、一日中同じ作業を続けることが精神的にも肉体的にも負担になります。運転という単調な作業を続ける中で、集中力が欠けて安全運転への影響も懸念されます。
タクシー運転手としての業務内容が、毎日同じことの繰り返しであると感じてしまうと、転職後に後悔する原因となります。
出勤しないと収入が減少
タクシー運転手の仕事は、働いた時間や走行距離に応じて収入が決まるため、出勤しないと収入が減少します。一般的な会社員などとは異なり、固定給ではなく歩合制であることが多いためです。
仕事を休んだ分だけ収入も減少するため、安定した生活を送るのが難しくなります。このような給与体系ですと、病気や家族の事情で仕事を休まなければならない場合に、収入減は避けられません。
また、収入を維持するために、無理をして長時間労働を強いられることも少なくありません。一日中働き続けることで、なんとか生活費を稼ぎ出そうとするドライバーも多く、結果として過労や健康問題に悩まされてしまいます。
給与体系に関しては、所属するタクシー会社によって異なりますので、転職前にリサーチしておきましょう。タクシー会社によっては、歩合制だけでなく固定給も取り入れている会社もあります。
転職に失敗しないためにも、自身の働き方にあったタクシー会社を選びましょう。
管理職に昇進しても、給与が増えない
タクシー業界では、管理職に昇進しても期待通りに給与が増えないという現実があります。通常、管理職への昇進は、責任と業務負担が増える一方で、それに見合った給与の増加がともなうものと期待されます。
しかし、タクシー業界では必ずしもそうではありません。管理職に昇進しても、基本給がほとんど変わらないか、わずかな増額にとどまるケースが多いのです。
管理職には、乗務員のシフト管理や教育、新人ドライバーの指導、車両の管理といった多岐にわたる業務が追加されます。ただし、その対価としての給与が十分に増えないため、モチベーションを維持するのが難しくなるのです。
とくに、現場のドライバーとして歩合制で稼げていた場合、管理職への昇進が経済的に見合わないと感じることもあります。
精神的なプレッシャーが増加する中で、昇進による給与増加が少ない場合、転職を後悔してしまう可能性があります。
違反や事故があると仕事が危うくなることがある
タクシードライバーという仕事柄、違反や事故が起きると仕事の継続が危うくなります。交通ルールの違反や事故によって、運転免許の取り消しや運転停止、さらには雇用契約の解除といった厳しい結果に直面する可能性もあります。
顧客や歩行者などとのトラブルやクレームが多くなると、信頼関係が損なわれ、仕事の継続が困難になりかねません。さらに、事故による車両の損傷や責任問題も深刻な影響を与えます。
タクシードライバーは、車両を安全に運転し、乗客の安全を確保する責任があります。事故が頻発する場合、保険料の上昇や車両の修理費用がかさむだけでなく、ドライバーとしての信頼を失ってしまいます。
タクシー会社の評判や信頼性にも影響を及ぼすことがあるため、常にリスクと隣り合わせであることを覚えておきましょう。違反や事故を防ぐためには、常日頃から交通ルールの遵守や安全運転の徹底、定期的な車両点検とメンテナンスが欠かせません。
まとめ
今回は、タクシー運転手に転職することでどのようなメリットがあるのかについて紹介してきました。一般的な会社員が感じるストレスやプレッシャーなどが少なく、細かな規則などに縛られずに働くことができるため、自由に効率よく稼いでいきたい方にとってはとくに最適な職業であると考えられます。
これからタクシー運転手への天職を考えている方の参考になれば幸いです。
